科研飞艇在地磁探测中的应用
全意航空科技自主研发的无人遥控自主飞行飞艇的载重可达100余公斤，2011年交付吉林大学一起科学与电气工程学院，并在我国草原沙漠地区、海路交互地带、无人山区等多地开展了实验，获得了绝1对性的成功！
我国首套基于飞艇的地空电磁探测仪器系统实验成功！”
科技日报讯 （记者袁志勇）日前，由吉林大学仪器科学与电气工程学院研制成功的我国首套基于飞艇的地空电磁探测仪器系统在吉林大学顺利完成飞行探测实验。该项目由全意航空飞艇与吉林大学共同研制。 针对戈壁、荒滩、沼泽等人难以到达区域的电磁脉冲探测受制于工作环境；有人航空探测又受到深度不足的限制，并存在驾驶员和操作员人身安全的问题。而这种基于无人飞艇的地空电磁探测系统，最1大探测深度超过1000米，一次探测区域面积超过20平方公里，可有效提高探测深度和效率，同时不存在人员安全问题。在仪器研制过程中，技术人员攻克了三维电磁场正反演与模拟、地面超大功率发射、大有效面积和低噪声电磁传感以及运动噪声抑制等多项关键技术难题。 该创新性系统的研制成功，填补了国内空白，并将为我国在草原沙漠地区、海路交互地带、沼泽地带、无人山区等特殊景观地区开展深部矿产资源、水资源调查及地质灾害探测等提供有力支撑。
空中飞艇广告为什么会发展缓慢？
目前空中广告的形式越来越多，为什么飞艇广告的发展缓慢呢？是什么造成的呢？下面我们从安全性，控制性，飞行作业时段，飞行成本，飞行场地这四个方面来阐述。
空中飞艇广告发展缓慢的主要原因
（1）安全性、控制性较差：
1、无静态旋转动力：由于没有静态旋转动力，飞艇租赁，第1、二代飞艇操控性能差，只能俯冲式飞行或飘移起降，不具备空中悬停、原地旋转、倒飞、超低速慢飞、垂直起降等功能，在降落时因为俯冲或飘移速度较快，又无螺旋桨保护功能，容易伤及人员和物体。2、抗风能力差：小于3级的抗风能力使得飞艇很容易出现失控，而一旦出现失控便可能带来灾难性损失！
3、基本无保护功能：一旦出现失控便可能带来安全事故！
4、无双重控制功能：一旦方向或升降舵面系统故障，必定出现飞行失控事故！
5、起降场地要求高：俯冲式起降，通常要100m*100m范围内无高大建筑物或构筑物，在城市里要找这样的场地困难。
6、艇囊性能差：强度低、重量重，不具备不需要更换气体，同时，不可实现氢气内安装发光灯之独特功能。
7、姿态稳定与飞行速度：稳定性能差、飞行速度低
8、无飞艇压力自控器：容易出现爆艇或艇体发软所带来的安全事故。
摇控广告飞艇的特点及市场优势
为什么遥控广告飞艇能够如此迅速的进入户外广告市场？是因为它完美的保留和发展了大型载人广告飞艇的优势，为此他们进行了方方面面且深入细致的设计和论证，首先缩小了飞艇的尺寸，9至11米长，大大的增加了飞艇的适用范围，飞艇广告，使飞行的灵活性得到了改善，宿州飞艇，学校操场大小的地方就可从容的起飞降落，大客车或大货车的车库便能存放，广告面积虽然也小了，每单侧9至12平米，可遥控飞艇的飞行高度也比载人艇的飞行高度低很多，以地面的视觉效果来看效果相差非常小，飞艇飞行，足以代替载人艇，其次是飞艇缩小后，整艇的操作、使用、运输、维护也都大大的简化了。
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