当前直升机相对固定翼飞机而言，振动和噪声较高、维护检修工作量较大、使用成本较高，速度较低，航程较短。直升机今后的发展方向就是在这些方面加以改进。
武直、鱼鹰直升飞机的超低空控制无论从控制面积到快速及时有效毁伤等方面远不如固定翼飞机。我军主要对手装备有大量直升机和直升飞机，且不说直升机对直升机的空i战是否可靠，鱼鹰直升飞机就不是武直能对付的，而新鱼鹰可是出来了。所以从反直升机作战效率和需求看，能够与直升机同地、同舰部署且战场生存能力、突防能力更强的固定翼短距-垂直起降作战飞机，是我军的急需。这种飞机只是美军的需要但不是美军的急需。
直升机的分类
【单旋翼式】
◆单旋翼带尾桨（Ducted Fan）一个水平旋翼负责提供升力，尾部一个小型垂直旋翼（尾桨）负责抵消旋翼产生的反扭矩。例如，直升机租赁，欧洲直升机公司制造的EC-135直升机。
◆单旋翼无尾桨（NOTAR）一个水平旋翼负责提供升力，机身尾部侧面有空气排出，与旋翼的下洗气流相互作用产生侧向力来抵消旋翼产生的反扭矩。例如，美国麦道直升机公司生产的MD520N直升机。
直升飞机广告优缺点概述：
直升飞机广告主要用于楼盘开盘，载人空中看房子，空中观光，空中航拍等。直升飞机广告新颖的宣传方式别具一格，吸引大众的目光，非凡，目前已有多数广告公司在飞机广告代理方面抢占鳌头。
直升飞机广告优缺点概述：
飞机机身可做广告载体，机仓内头靠、餐具、椅背、印刷品阅读物等都可以发布广告。总体上能坐飞机的人收入水平和文化程度相对较高，多半是商务客流，一些中高1端产品广告可针对来做。缺点是受众面相对狭窄。
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