飞艇广告适用于多种场合，如奠基仪式、工程竣工、纪念日活动、大型庆典活动、大型文娱活动、各种比赛表演、各种展览会、展销会以及企业或产品的主题宣传等，尤其可为大型企业做长期形象推广的加强记忆型广告发布。
目前，世界有名的大公司几乎无一例外地将飞艇等作为重要的宣传手段，并都取得了理想的效果，诸如富士、可口可乐、摩托罗拉等更是数次选用飞艇广告形式。在每次的世界性大集i会、赛事中都处处可见飞艇的雄壮身姿，足见飞艇广告在户外媒体中的重要位置。
飞艇相对于飞机来说的优势就是它具有保持不能可比的滞空时间。飞机在空中飞行的时间是以小时为基本单位来计算的，遥控飞艇，而飞艇则是以天来计算。飞艇还可以悄无声息的在空中飞行，这一点在上的应用同样重要。1957 年 3 月，美国一艘 ZPG -2 型软式飞艇在一次飞行中创造了连续飞行 264.2 小时的世界记录，遥控小飞艇，其总里程长达 15，200 公里。军1用飞艇一般都使用氦气保持浮力，因此能安静并且平稳地完成升降和飞行，这对其携带高科技监视设备至关重要。飞艇可以在其气囊中携带大型雷达天线，而后者的形状和尺寸几乎不受限制。与飞机相比，军1用飞艇可降低约 30% 左右的能耗和飞行费用，其雷达反射面积也要比现代飞机小许多。
虽然军1用飞艇具有极大的发展潜力，但我们还是不能回避其固有的缺陷。上个世纪，飞艇被飞机取代的主要原因有两个：高昂的造价和过低的速度。虽然飞艇的使用费用十分的低廉，但其造价却是个天文数字。飞艇的价格一般依据其外形尺寸的大小而不同，遥控飞艇制作，例如一个 40 米长的小型软式飞艇的价格约为 200 万美元。如果使用飞艇作为大型运输工具，就注定了其初期建造数量一定不会很多，起初运载货物的成本也将急剧增加。如果抛去其造价，现代工程材料和航空电子设备将使现代飞艇要比其半个世纪前的祖先先进了许多，但其速度仍然是个令人头1痛的问题。要知道，现代喷气飞机的速度至少是飞艇的 6 倍以上。当然，军1用飞艇的速度慢只是相对飞机来说的，而对于水面舰艇来说飞艇的速度是相当快的。不过话又说回来了，飞艇，飞艇的速度既是劣势也是优势。因为飞艇相比速度更快的飞机在执行监视任务时更具有优势，它可以在目标地域上空悬停很长一段时间，这可使其上搭载的侦察仪器可以即准确又高1效率的探测目标。另外，在低速情况下，艇上雷达可以更容易的探测到小型目标。
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