太阳能热气球
人们一直向往天空，渴望能够在天空中自由的翱翔，于是飞机出现了；但是人们没有把飞机用在正道上，反而是在世界i大战中来伤害自己的同类，于是热气球出现了来阻击飞机的伏击，发展到今天为止热气球也有了更加进步的变化！
根据国外媒体报道，近来全世界太阳能热气球在英国上空成功放飞。尽管试飞的时间很短，但是依然为我们描绘了一个非常规的“奔向太阳之路”。它是世界上一个混合动力热气球，它能通过太阳能给普通空气加热获得动力，气球中的空气由太阳而不是丙烷燃烧器进行加热。
为了能够有效的在天空中持续充电，研发团队也是费劲了心思，然后终于选择了两种不同的材质，对着太阳的黑色面将吸收热量，而背阴的一面将使用一种含金属的双层材料，用以保存收集到的热量。
编者认为这款太阳能热气球无疑是在天空中又起了一个好头，因为有了之后人们也会争相效仿，做出不同版本的太阳能热气球。不过根据相关人士的报道，这款太阳能热气球飞行25分钟，只消耗了大约不到5升的丙烷，这个消耗量只有普通热气球的不到10%。虽然没有出现众大情况，但是安全措施一定要做好才能在市场有出色的表现！
热气球飞行时间
一天中太阳刚刚升起时或太阳下山、二个小时，是热气球飞行的时间，因为此时通常风很平静，热气球广告，气流也很稳定。
飞行持续时间
一只热气球通常携带足够的石油液化气或丙烷能持续飞行两个小时，但一些因素也影响飞行的执续时间，例如：气温、风速、吊篮重量（包括乘客）和在当天飞行的具体时间。
复原
热气球恢复原状需要地勤人员的帮助，地勤人员驾驶卡车或小货车跟随飘飞的气球，预先到达降落点。一只热气球飘飞需要3 到4个地勤人员和地面无线电设备的服务，以确保飞行的安全、成功。
热气球运动管理办法
第六章 飞行事故
第二十一条 热气球飞行事故等级参照《民用航空器飞行事故等级》执行。
第二十二条 发生飞行事故，由飞行组织单位报省级体育总会，省级体育总会对事故进行调查，将调查结果报中国航协备案。
第七章 装备器材管理
第二十三条 热气球的研制、生产与销售，必须向中国航协进行申报。销售时必须持有国家体1育总局适航委任代表组审定签发的热气球适航证，产品检测证明，产品合格证明和产品使用维护手册。
第二十四条 在国内使用进口热气球，必须持有国际民航公约缔约国颁发的适航证明和检测证明，并经国家体1育总局适航委任代表组型号认可。
第二十五条 国内代理销售进口热气球器材的单位、企业，必须经中国航协注册登记后，方可办理经营手续。
第二十六条 各使用单位的热气球，必须报国家体1育总局适航委任代表组审核并向民航总局办理国籍登记，未登记注册的热气球不得投入飞行。
第二十七条 执行飞行任务的热气球，必须具有有效的适航证和国籍登记证，注册登记号应清楚地印在球体的赤道部位。
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