热气球是利用加热的空气或某些气体比如氢气或氦气的密度低于气球外的空气密度以产生浮力飞行。热气球主要通过自带的机载加热器来调整气囊中空气的温度，从而达到控制气球升降的目的。热气球的基本原理是热胀冷缩。当空气受热膨胀后，比重会变轻而向上升起。
热气球的构成
热气球，更严格的讲应叫做密封热气球，由球囊、吊篮和加热装置三部分构成。球皮是由强化尼龙制成的（有的热气球是由涤纶制成的）。尽管它的质量很轻，但却极结实，球囊是不透气的。
热气球知识
8世纪法国物理学家、热气球飞行先驱罗泽发明了一种热气球，并以他的名字命名。热气球卡梅隆20年前对之进行了改进。 今天被环球飞行家们广泛使用的热气球均采用两层气囊，里面的气囊是一个氦气气球，两层气囊之间填充空气，下方安置燃烧器。在整个飞行过程中，氦气气囊一直保持一定的浮力。除此之外，白天，可以利用太阳光对两层气囊的空气进行加热，产生浮力；晚上再打开燃烧器加热空气。这样可以节省燃料，非常适合于长距离飞行。
【动力】热气球的飞行动力是风。 对于环球飞行的热气球来说， 必须选择速度和方向都合适 的高空气流，并随之运动，才能高1效地完成飞行。就象作环球旅行时需要不停地换飞机一样，热气球需要搭乘不同的气流，“换气流”时飞行员所要作的就是调整高度，热气球的高度通常要达到十几千米。
【安全】如果飞行中氦气出现泄漏，“罗泽”将变成一个传统的热气球，完全靠加热保持高度；如果泄漏加大，不能保持高度，气球将会起到降落伞的作用，把下降速度控制在每秒5米之内； 如果状况继续恶化，飞行者还有足够的时间跳伞；以后就是救援人员的事了。
【气候】影响热气球环球飞行的因素就是气候。每年的12月和1月，北半球高空流的流速达到一年中的峰值，较快可达每小时400公里，所以飞行者们通常选择冬季作环球尝试。【奖金】生产“百威”啤酒的美国饮料公司为热气球环球飞行设立了100万美元的奖金和一座水晶制“百威杯”，1999年12月31日前完成环球飞行的队伍将获得其中的50万美元，另外50万美元将赠予获胜队伍指1定的慈善组织。但金钱肯定不是热气球环球飞行者的动力，因为他们中的大多数人早已经是百万富翁。
热气球运动管理办法
第六章 飞行事故
第二十一条 热气球飞行事故等级参照《民用航空器飞行事故等级》执行。
第二十二条 发生飞行事故，由飞行组织单位报省级体育总会，省级体育总会对事故进行调查，租赁热气球，将调查结果报中国航协备案。
第七章 装备器材管理
第二十三条 热气球的研制、生产与销售，必须向中国航协进行申报。销售时必须持有国家体1育总局适航委任代表组审定签发的热气球适航证，产品检测证明，产品合格证明和产品使用维护手册。
第二十四条 在国内使用进口热气球，必须持有国际民航公约缔约国颁发的适航证明和检测证明，并经国家体1育总局适航委任代表组型号认可。
第二十五条 国内代理销售进口热气球器材的单位、企业，必须经中国航协注册登记后，方可办理经营手续。
第二十六条 各使用单位的热气球，必须报国家体1育总局适航委任代表组审核并向民航总局办理国籍登记，未登记注册的热气球不得投入飞行。
第二十七条 执行飞行任务的热气球，必须具有有效的适航证和国籍登记证，注册登记号应清楚地印在球体的赤道部位。
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