动力伞飞行条例
每次飞行前必须检查，当感到任何有可能影响安全的疑虑时，就不要飞行。
任何不利气象条件下不要飞行；风速超过6.7m/s不要飞行；侧风超过20度、4.4m/s不要飞行。
飞行是必须戴头盔和目镜。
要特别注意保护长发，避免衣服和身体接触螺旋桨、滑轮和操纵绳。
起飞是缓缓加大油门，舟山动力伞广告，机体开始运动，当伞充气并升到头顶正确位置后，动力伞广告公司，加大油门
着陆时侧风不要超过20度，如有情况复飞。
不要同时蹬两个脚操纵棒，不要频繁操纵。
在飞行高度低于30米时做机动飞行要注意保持高度，动力伞飞行，适当加大功率，以免降低高度
不要在如果发动机突然停车时不能安全着陆的空域飞行
不要在危险地区，如高压线、树林和建筑物等上空飞行，不要试图穿过障碍物。
起飞和着陆应正对风。如不可避免地要顺风着陆，风速必须小于3.5m/s。
动力伞管理条例
第六章 装备器材管理
第二十二条 动力伞的研制、生产与销售，必须持有中国航协和中国航空工业总公司联合审查签发的适航证明，产品检测证明，产品合格证明和产品使用、维护手册。
第二十三条 进口动力伞，必须持有国际权i威机构出具的适航证明和检测证明，并经中国航协型号认证后，方可使用。
第二十四条 进口动力伞的国内代理商，必须到中国航协注册，方可办理经营手续。
第二十五条 各俱乐部的动力伞，动力伞广告租赁，应报省级航协登记注册，并报中国航协备案，暂无地方航协地区的俱乐部，可直接报中国航协登记注册。未登记注册的动力伞，不得投入飞行。
第二十六条 使用动力伞进行以盈利为目的的经营活动，应在登记注册时向主管航协声明，并按照国家的有关规定办理经营手续。
动力伞装备：
座袋：也叫吊带，是飞行员在空中飞行的座椅，一般按人体工程学设计，具有良好的舒适性和对人体的防护功能。为适应不同级别的飞行员与伞衣配套，座袋分为座式、卧式和可操纵式3种，一般可操纵座袋仅适用于技术水平较高的高1级飞行员和竞赛伞配套。
鞋子：因为起飞时要奔跑，着陆时也可能降落在崎岖不平的地面，故应穿着结实坚固、轻便、透气性好，鞋底较厚，防滑，能良好地吸收着陆冲击力的高腰运动鞋或
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